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在轴承采用过盈配合安装时，套圈会伸张或收缩，从而产生应力。应力过大时，套圈会发生破裂，需要加以注意。配合产生的轴承内的最大应力可由下表算式计算。作为参考值，最大
轴承内圈在径向负荷作用下，半径方向既被压缩又有所伸张，周长趋于微小增加，因此初始过盈将减少。过盈减少量可由下式计算。因此，当径向负荷为重负荷(超过Co值的25%
在选择轴承的配合时，应充分考虑轴承的使用条件，大致项目如下:负荷的性质与大小、运转时的温度分布、轴承内部游隙、轴与外壳的加工精度、材质及壁厚结构、安装与拆卸的方
滚动轴承配合的目的在于使轴承内圈与轴或外圈与外壳牢固地固定，以免在相互配合面上出现不利的周向滑动。这种不利的周向滑动(称做蠕变)会引起异常发热、配合面磨损、磨损
SKF轴承用在高速旋转、尤其是转速接近或超过尺寸表记载的极限转速时，应注意如下事项。(1)使用高精度轴承(2)分析轴承内部游隙，应考虑温升引起的轴承内部游隙的减
轴承当负荷条件在C/P<16*(即当量动负荷P约为基本额定动负荷C的6*%以上)或承受的合成负荷中轴向负荷超过径向负荷的25%时，需要用式(8-1)对极限
滚动轴承的转速主要受到轴承内部摩擦发热引起的温升的限制，当转速超过某一界限后，轴承会因烧伤等而不能继续旋转。轴承的极限转速是指摩擦发热不至于导致烧伤并且可连续旋
轴承的公差分主要尺寸公差(偏差、变动量)和旋转精度(垂直度、跳动)，由JISB 1514(滚动轴承的公差)所规定(JIS 以ISO标准为基准制定)。公差等级已标
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